没有文字,只有一个链接。我也不知道说什么。
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中国式战斗

中国历来不缺少英雄,在这个苛求和谐的时代更是人才辈出,在改革开放三十周年的历史性时刻,各色星宿争相粉墨登场,闪耀这璀璨的夜空。最近我一直想排一排在中国最危险的行为,但是,由于刷新度过快,我始终没有鼓捣出一个标准答案,就拿接收电视采访来说吧,多么平静的事啊,但是突然的就遭受了猛烈的抨击,先不说这种批斗是不是正义的,单说这种架势就足以让我把它放到现场电视主持的前面,给一个No.1的位置,但是,很快,我发现这不算什么,比起现场拍摄城管执法来说,接受中央台采访实在是太安逸了。
知道卡帕怎么死的吗?先问知道卡帕是谁吗?越战中最著名的的战地摄影师,死在了战场上;在现代战争中,死在中东战场上的影像记录者也不在少数;而在当代的和谐中国,一个普通的公民在记录城管暴力执法时拿出手机摄录现场,然后被发觉的城管暴打致死。
我几天前第一次看到这则新闻的时候真是心头一紧,我始终弄不明白城管这种行当存在的意义何在?在我的心中,一提到城管,我总是想到另外一群人——伪军!当城管们在市井街衢中冲锋陷阵的时候,很有当年伪军强抢民宅时的神韵,但是,真把这帮孩子送到解放台湾战线的第一阵列时,最先拉一裤子的保准是他们 Continue reading
圣诞快乐
据说今天是圣诞节,但是突然听到消息,说平安夜的时候南开大学的孩子们委屈了一回,于是搜索了一下,查到了肇事车的号码和车主姓名,后来还找到了事发现场的大量照片,其实,寻求真相还得是Google.com,google.cn都不行。
对了,照片的地址在这里,来晚了不保证有。
大片集结
《集结号》观影归来,感慨颇多,当电影一开始在釜山电影节首映的时候,国内的媒体就开始批评模仿《大兵瑞恩》,还有《太极旗飘扬》的影子,从先看看过的片花来说,客观地评价,是有以前的影子,但是要是没有又成什么样?或许战争就是这个样子,当你以第一人称参战的时候,你眼中的世界就是这样残酷摇摆,而不是《大决战》似的来一个广角镜头,从空中给你一个群众演员的海洋。
看贺岁片,影院里观众确实比以往多,大家都很给老冯面子,按点儿进去,在被逼看了10分钟广告后,片子开始。
剧情不说了,一搜一大把,说一说感受吧,确实,这是目前国内以战争为题材的片子里面最好的一部,从画面到思想,都上升到一定高度。有人或许会说,《集结号》已经摒弃了思想,实在纯粹的描写战争,那么我说,这正是思想上升的标志。本来,战争没有思想,那就是在拿着武器打架,最后看谁牛逼。所以,这部片子没有喊出“共产党万岁”的口号,人人对死亡都很谨慎,甚至恐惧,心头琢磨的也都是现实的不能再现实的问题。这让我们看起来就没有距离感,是一种很真实的状态,我也终于看到了一部让人讨厌战争的国产片子。记得小时候看完战争黑白片,老师回来逼写观后感,总会带上一句:我们要珍惜现在幸福的生活。但是现在再看完《集结号》,你会说什么?我什么都不想说,甚至连“讨厌战争”的话都不想说。确切地说,脑子是一片空白,就像影片一开始,九连冲锋小楼,在那种炮火硝烟的紧张中,如果你在,你会想什么?或许只有一个信念,打掉他,保全自己,而不是牺牲我一个,解放全中国。
越简单的事情在这个怪胎社会就越难办到,但幸好老冯有责任感,把这个简单的事摆到了台面上。
再好的东西也有缺憾,《集结号》也不例外。首先,影片结构跳跃太大,前一半战火纷飞,震撼惨烈,后一半和平煽情,音乐一起,我都要落泪了。按照美式大片的风格,最后怎么着也得来一场高潮的,但是,《集结号》还是以《艺术人生》作为了收场。另外一个感受,就是开篇战争场面的摇摆程度也太厉害了,摇摆是为了还原真实,而不是破坏画面感受。所以,在这里提醒还未观看的朋友们,想看,要么忍着等DVD版本,要么掏钱进场,就别看影版的了,你想啊,摄像机连老冯都没拿稳,我再晃悠着翻录一边,那片子还能看吗?
提到《集结号》,就不能不说同期的《投名状》,近几年来,很少看到 Continue reading
建设新高潮
这两天中山路又在大兴土木,公交专用道在使用了5年之后再次搬回路边,以前的时候是在马路中心黄线左右的,当时针对这条全国第二例建在路中央的公交专用道,某报纸专门做过报道,列出了种种好处,5年后,政府一拍脑袋:改!站台什么的又搬回路边了。某报纸快速跟上,又写出报道,列出专用道在路边的的种种好处,并把在在中间的弊端列举的头头是道。对于这种通刊都是政治软文和商业硬广告的报纸,我真不知道还有什么存在价值,好歹也卖5毛钱一份呢,敬业点好不好?
那我对公交道路迁移有什么看法呢?先说说几年前建到中间时,我第一感觉是,决策者的脑袋被驴踢了,显而易见,专用道在路中央,那么,乘车者必须从人行道穿越非机动车道和机动车快速路到达路中央,这本身就是一次惊险,同样,这也降低了机动车在快速路上的行驶速度。如今,拆了原来的站台,把路又返回到边上,我只想说,那头驴怎么又回来了?我们的决策者就是这么彪悍的再次跨入同一条河流。这次整改,据目前观测,只是改建了公交站台,似乎并没有修建公交专用道,而是再次占用右行驶道,原右驶道左移一个车位吧,而公交站台再向里错位挤占非机动车道,非机动车道向里挤占人行道,人行道无作为,只能割地。我想,这次新的行驶办法开始实行后,外地司机将会再一次晕菜,间接的为石家庄的交通罚金累计作出贡献。
作为决策者,大型的公共设施修建实施之前没有论证吗?如此的朝令夕改,公信力何在?作为纳税者,我十分遗憾的看到了一群败家子在过家家堆积木,没盖好,小手指一碰:推倒重来!
石家庄最近建设幅度很大,走在马路上,哪哪儿都是拆拆拆,有画着红圈的大字,也有推到的残垣断壁,城建局和拆迁办的最近应该很累,当然前提是很爽,但是 Continue reading