1、做提案

现在接触到的新客户，在简要互相介绍和项目了解后，大部分客户都会提出先做个提案的要求，而我的第一个反应就是这客户会不会是在骗方案？一般接触客户的流程是这样的，首先要知道这个客户属于哪个行业，这次合作主要是做什么样的业务，然后自己就会准备一些以往做过的相同行业的类似业务展示给客户看，以便客户对设计师的实力有一个粗略地了解，在我看来，这是一个比较合理并且科学的展示方式。不过，客户并不这么想，你给别人做的还不错，我怎么知道你做我的项目也会很好呢？所以要先尝试着做个样子来看看。

换位思考一下，这种观点其实我是不排斥的，尤其是在一些比较大的项目上，我可以接受先做一个提案，来供客户更加具体的参考。然后接下来会出现两种情况，客户一看吃了定心丸，表示可以放心合作了；另一种情况就是消失得无影无踪。

后一种情况又分为两种现象，一种是客户确实觉得我们拿出的作品跟他们的理念不符或者说看不上我们的设计，另一种现象就是通过这次提案骗到方案的目的已经达到，所以迅速消失。

最腻歪的就是后一种情况的后一种现象，很多时候防不胜防。以前在别的公司工作的时候，对于此不是那么的关注，毕竟我是设计师，一些事不用我来操心，但即便这样，也曾经发现过这样的例子，而现在，自己创业了，对于此类现象就需要高度警惕。

防范的手段几年来有着不断的升级，记得最开始时，也就是在提交的一些方案稿的边角上加上公司的水印logo，现在看来，这方法真是弱爆了，就像把一摞钱放在闹市中央，为了防止被偷而在上面做下记号一样。后来又琢磨着是不是在图片的通篇都加上水印，跟网络门户上独家发布的新闻照片一样，但后来很快就否定了这个更蠢的主意。后来还有把提案的图片做的尺寸很小，或者不通过网络传送电子稿，而是拿着笔电直接上门演示而不留底稿之类的方式，但也只是防君子不防小人，靠谱的客户即便给他大图他也懂得付费，不靠谱的客户你给他再小的图他也会自己找更廉价的设计学徒照着葫芦画瓢把方案描摹出来，总之一句话，如果客户就是想来套取你的方案，你很难防得住。

唯一有效的防范措施，就是不做提案，让客户参考自己的历史成绩来决定此次的合作，或者是付预付款后再展开合作。我目前在中小项目上已经基本实现了这种方式，在大项目上还是需要做提案的，在更多的时候，其实希望客户有诚意的同时，自己也应该做出诚意来。

2、比稿或招标

这是一种在我看来比做提案更加不着调的一种接触方式。这在一开始甲乙双方就没有站在一个对等沟通的起平线上。毫无疑问，在大多数城市，设计是一个买方市场，最近几年由于Photoshop培训班的兴旺，设计师也如电视上的艺术家一样多起来，如果出现某个大型企业在媒介上发布一个设计招标启事，应征者人山人海，类似情况的滑稽版本可参考各威客网站。还有一种是甲方单位通过各种渠道找来几家设计单位，然后命题，几家设计公司在几日后各自拿出自己的方案由甲方挑选，甲方看中的付费，没看上的，设计公司就白忙活了。

在以前公司，我经常参加类似的比稿会，除了有做手脚的之外，我的成功率还算可以。自从自己创业以来，没有参加过一次招标和比稿会。对于招标，我很了解，尤其是一些政府机关和国有大企业的招标，要么早已内定，要么你的作品别人的名字，这种热闹定要远离，而比稿会，我谢绝的理由全是我们精力有限，目前只能服务于更加有合作诚意的客户。其实，比稿会在很大程度上也是上面所说的骗方案的小Party。

我之所以拒绝比稿，首要一个原因是我已经过了那个阶段，如果有稳定的通过朋友和口碑过来的客户，真是没有必要放下设计沟通的理念去单纯的拼价位；另一个原因就是比稿之后，即便拿下的单子也是性价比很低，设计理念也绝不相同，最终的合作效果会大失所望。

3、关于尾款

这是一个老生常谈的问题，也是令设计师比较头疼的一个问题。最近这两年我基本没碰到过设计费烂尾的问题，有时候似乎要不回来了，但是通过努力最终都顺利解决。也有一次，因为客户觉得在异地，一些细节上沟通起来比较麻烦，暗示剩下的一些内容就不做了，相应的剩余的一半款项也就算了，其实这也无所谓的事情，双方都认同并且谁也不损失什么，那就还好。

避免尾款收不回来的办法有很多，比如一开始就知晓大约有20%的尾款收不到，在一开始报价的时候就多报20%。总之，在很多时候，收不回来尾款，闹心的不是钱的多少，而是那种付出劳动而得不到相应回报的郁闷。

我这两年碰到的客户基本上都如约的履行完了合同，一方面可以归结为我的运气好，其实还是看办事的方式，在挑选客户的时候就应该知晓客户是一个什么样的脾气性格，而在设计合同执行的过程中也采取相应的措施；另一方面，好的设计是一个系统工程，不是一锤子买卖，所以，一些后续的维护也是需要时间考验的，所以客户拖欠尾款并不是一个明智的选择。

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设计是一个很单纯的事情，我热爱这个工作，但是很多时候，精力都花在了设计之外的事情上。不过，我还是觉得，如果客户总是在琢磨如果以更微乎其微的代价来得到方案，设计师总是绞尽脑汁的琢磨着如何防范客户来骗稿，这说明，不论是客户，还是设计师，还是就合作这件事本身来说，都是有问题的。

一个好的案子，应该建立在前期良好详细的沟通之上，然后，双方各做自己该做的事情，然后最终出来的结果一般都不会差。

有时候我都在想，这个行业是不是就只能这样了？就像iPhone之前，大家都觉得，手机也就是像诺基亚这样了，但是iPhone和AppStore的出现，手机重新被发明。设计行业呢，甲乙双方有没有一个更好的合作方式出现？设计是一个大市场，并不是只有企业需要，如果把设计良好的运用到生活的方方面面，那么，这个土气的地方会焕发不可思议的生机。

这是一个值得思考的事情。

早上5点的时候已经在石家庄东开发区了。

先说一下此次行程的路线，从石家庄出发，过开发区，走307国道，藁城市，晋州市，辛集市，然后向南拐向392省道衡井线，经前磨头镇，到达衡水市；下午衡水湖区，然后向南到冀州市，沿393省道往西，到宁晋县后拐向西北，沿308国道经赵县，栾城县后回到石家庄市区，这一圈下来里程表数是302公里，是我骑行这些年以来的单日最大值。

在这之前我只在网上看到有过一人在单日完成了这条线路，很是辛苦，由此，头天晚上早早睡下，凌晨4点的时候我就得起来了，把需要带的东西装好，在黑暗的夜里悄无声息的溜出了小区，在街边的便利店买了一罐红牛，据说这玩意儿在乏力的时候可以补充体力，从来没喝过，但是为了心里有些安慰还是买了一罐。穿过石家庄东开发区的时候是5点左右，天色开始亮了起来。

其实走307国道不是什么好主意，我是走了一遍之后才明白过来，沿途没有风景就不说了，主要是在很多路段道路旁有一些化工的小工厂，气味刺鼻，对于骑者来说很是痛苦，戴上围巾热，不戴大口喘气的话又很痛苦，所以这条线以后要绝对避免。

在307的这一段基本无话可叙，差不多都是这样的风光，无尽的笔直的马路，迎着朝阳，我基本维持在27公里左右的速度，在晋州早饭，然后马不停蹄的赶向下一个休息点。

在早上7点半左右时到达辛集，一个皮货集散地，从这里开始向南穿越城区然后就转到了衡井线省道，在穿越市区的时候发现了一个比较有意思的广告牌：

一天可以两次！如果你觉得一天可以喝两次那我只能说你真善良。

走在了衡井线就更加的无聊，平原的路我实在找不出骑行的乐趣来，尤其还是一个人独自骑行，为了安全又不带耳机，为了赶时间骑得也不慢，嘴里哼着自己也不知道的小调，就这样混沌的前行，偶尔的精神一振，四处望望，或者停下拿出手机调看地图，看看自己现在骑行的位置已经占据了全程的几分之几。

其实，很多时候我挺喜欢自己骑，这样频率可以自己控制，想快就快想慢就慢，停下歇着也不受限制，只要对自己有把握，自由随自己，当然，三五个体力脾气性格差不多的好友一起也不错，我受不了的是那种几十人一起的大团体出行，最后一准儿放了羊。

衡井线公路和石德线铁路是平行的，期间不时会过去一趟趟的火车，这趟线的火车我坐过无数次，在火车上时也无数次的看着下面公路上的情景，现在我就行进在这个公路上，幻想着路过的火车里会有人看见汗流浃背的我，一指说，看那吃饱了没事干的人。

流动补胎。我一直琢磨假如我的车胎破了要是打电话他们过来看到后的第一表情是什么。为了保险起见气筒补胎工具我都带全，但是这次很幸运，这么长的距离下来，没有一次扎胎。其实这主要看路，这几年来，哪一条路属于危险级别较高的，哪条路线非常安全心中都有数，没数的是市区，指不定在哪条街上就被扎带了。

前磨头镇北面的风景。6月末的时节，麦子早就割了。过了前磨头后修路，要么是挖的坑坑洼洼，要么是铺好路面洒满水，总之，几公里的路，走了好长的时间，本来预计的上午10点能赶到衡水市区，最后整整晚了一个小时。

到达市区后回的姑姑家，洗澡，吃饭，一通休整，按下不表。下午1点由市区往南，这一段表弟跟着一起。衡水湖这两年开发的也比较厉害，记得十年前去的时候就是一个湖，什么都没有开发，路是自然的土路，而如今，湖边修起了公园，度假村，据说要发展成湖滨新区，说白了，还是想卖地盖房子然后卖给手里一把闲钱的大傻。

以前走的土路现在修成了柏油路，名字叫做中湖大道，一望无际。

这个季节的衡水湖应该还不是风景最佳，要是赶在7月底8月初是最好的，荷花盛开，鱼虾成群，是又能玩又能吃，而现在，即便条件允许但时间也不允许，我和表弟除了下车拍拍照之外基本就是走马观花，沿着湖滨路一直前行。

偶尔的走到湖边转转。衡水这边的骑行环境很特殊，不像石家庄，西边的太行山脉能组合出无数骑行路线，平路山路任君选择，但是衡水处在平原一马平川，过个地道桥就算是上下坡儿了，但衡水有著名的衡水湖，环湖一圈也有三四十公里呢，而且景色也非常不错，我这次是没有那么多时间了，否则真应该坐在湖边好好的发发呆。

湖西的路。

在湖西的路上东望芦苇荡，我琢磨着如果划船进去，体验也不比白洋淀差。这平静的景色我也只是平静的看了不到一分钟，就匆匆的骑上车开始赶路，当时就琢磨着我肯定还会再来。

从湖西走到南头也就到达了冀州市，从这里我和表弟分别，他沿着湖东的路回衡水市区，而我要在冀州向西，沿着393省道往宁晋方向，返程也就随之开始，此刻是下午3点，还有一百多公里的路程呢。

骑了没多一会儿就开始下太阳雨，虽然不大但也是雨，而我什么防护措施都没有，时间关系也不敢找地方躲雨，只能小心前行，好在骑了十多公里雨就停了，天也瞬间转晴。

回去的路和来时的路一样无趣，而更痛苦的是，下午的体力明显不如上午，即便是中午在家胡吃海塞一顿。这条路以前坐车回家时走过一次，还有些印象，因此我看两边的景色也大概知道自己已经骑到什么范围了，在穿过滏阳河段的时候，两边全是庄稼地，路上车不多，万籁俱静，感觉时间都凝固了。

其实在这样的路段最容易意志崩溃，不知道何时才是一个头儿，我只能不断的掏出手机查看GPS地图，给自己定位，查看到下一个县城的距离。

全副武装的我。今年第一次骑到骑者岭的时候因为是半袖，一天下来胳膊就像一个烤熟的肘子，于是，后来每次出行我都包裹的严严实实。前两年看骑川藏的纪录片，看到那些虔诚的骑行者，全副武装辛苦的奋战在最美丽也最危险的公路上，就觉得这真是一群了不起的人，做的事情也比较酷，现在我虽然没踏上那条公路，但也是一个人，从头裹到脚，带着大小包，丈量着自己曾经坐车走过很多遍的路，也是一件值得去记录一下的事情。

过了码头李镇，又开始修路，连续40公里，都是这样的碎石土路，并且还时不时的有施工的土方车，暴土扬长，对于骑车人来说，就算是痛苦的磨练了。

到达宁晋县城时是下午6点，而此时距离石家庄还有两座县城的距离，根据我自己的预估，到达石家庄市区的时间应该是在晚上10点钟，因此根据码表的记录和自己的体力，我得掌握好自己骑行的频率，在宁晋县城，由于想着尽快穿过，也就没有找到合适的吃饭地点，干脆就继续前行，赶到赵县吃晚饭。此时，天色已经开始转暗，相机也就放在包里没有拿出，由于很疲乏手机也懒得拿出来，只知道憋着一股劲儿的往前骑了。

晚上8点到达赵县县城，在城里转了一圈找到一家粥铺，想喝口热的，店家死活不愿意让我把车子搬到屋里，也不愿意帮我看着放在店外的车子，那就算了，我还是放弃了这家，最后在临出县城前最后一个路口处的煎饼果子摊上把晚饭解决掉，而此时，天色也完全暗淡下来，出了城，马路上也就没有一丝灯光了。我心里不慌，因为带着手电呢。

不紧不慢的装上手电，打开，照亮前路，信心满满的继续赶路，想不到不出几公里，手电竟然衰了，越来越暗，这可要了命，速度直接就降了下来，只能在后面过车的时候借着人家的灯光往前使劲骑几步，后来还碰上赵县里的一些骑友晚上夜骑，跟在他们身后也能骑骑。不过话说回来，308国道真不适合夜骑，没有路灯不说，对面的大车全打远光灯，着实危险。

终于到了栾城县，进了城之后就好说了，接下来一直到石家庄市区的马路全都有路灯了，为了表示庆祝，在马路边的一个冰糕摊下买根冰棍儿庆祝一下。

然后，骑进三环，骑进二环，在晚上10点半左右终于骑回市区。

说实在话，300公里下来，也累，但感觉尚好，唯一痛苦的是屁股，感觉已经碎了，每次遇到沟沟坎坎抬屁股避一避的时候，就再也不想坐回去。据说唯有日复一日的磨练，才能练就铁屁股神功，我现在基本也差不多，目前骑行，带有硅胶垫的骑行裤或者短裤我是用不上了，用了反而觉得磨得慌。

单日往返衡水湖，是一个很消耗人意志的路线，在后来的骑行中，我甚至觉得它比200多公里的山路都要难，尤其是在没有风景的笔直的平路上，疲乏之时已经模糊了时间和空间的概念，等缓过劲儿来的时候，会疲惫万分。当然，还有更加变态的路线，也就是从石家庄往西，穿越太行山到达山西境内，然后当日再返回石家庄，一天下来也超越了300公里，而且这是山路，中间有几座比较彪悍的大山。明年，有机会我想着去尝试一下。

后话：在6月底自己完成单日骑行往返之后俩礼拜，7月中旬，和俱乐部里的几个人又一次骑衡水湖，这次人数多了，速度也就慢了，在下午6点的时候才到达衡水湖区，当晚在湖区吃大餐，然后67°老白干喝多了，返回驻地时摔车，嘴唇一个大口子，膝盖淤青，手机后盖也碎了。由此得出血的教训：骑车时决不多喝，也绝不单手接打电话。

8月中旬又一次骑衡水湖，这次人更多，还带着保障车，晚上还住在了湖区，打开窗，外面就是湖面，吃吃喝喝，还划船进了湖心深处，看上去很尽兴。这几次的舒适程度越来越好，但是在感觉上，都赶不上最苦的第一次单人骑行。

只有100%的，零距离的去体验这件事情，才会留下最深刻的印象。

看下图，远处最高峰就是骑者岭路的终点。

第一次去骑者岭是近年5月初的时候，那个时候就是抱着拿下“骑行学历三连跳”的目的去的，在网上看过挺多关于骑行骑者岭的，也做好了物质（食物补给）和心理的准备，当时好友几个沿着手机地图奔袭60公里到达骑者岭下，按部就班的吃东西、合影，做好一切准备开始登峰，但是，在第一个坡就崩溃了–也太陡了。最终，整个过程我顶多骑了1/4或者1/3，剩下的都是推上去的。当时心情崩溃的表态这辈子不来了，但是心里还是憋着这股劲儿，于是，在10月底，我又来了。

这次我除了水之外没带任何补给，而更重要的是，这次有了经验垫底，知道哪里该发力，那里该提前变速，哪里转完之后要做好还要再爬陡坡的准备。

再稍近一些的距离，来一个骑者岭全貌，马上就要征服你。远处最高峰顶左边的白色道路就是骑者岭道路的最高处。先说明一下，这篇文章随然标题写着骑行骑者岭，但是在骑者岭这不到6公里的路上，却没有几张照片，因为骑者岭不能停，一停就骑不动了，至于为什么，待会看看那仅有的几张照片就明白了。

这是其中一段不能算是很陡的坡，我停了一下喝口水顺便拍拍照片，要想停车喝水，一定要选好地方，因为道路基本上都很陡，只要停下来就上不去了，只能推着，陡到什么程度，前一秒不蹬了，后一秒就开始后退。5公里多的路程，高度爬升至近800米，我也不知道坡度是多少，就知道是变态陡，且是连续的陡。

每次感觉到顶了吧，转过弯去往上一看，还有一个大陡坡，等爬到那个陡坡顶后视线一转，在远方还有一个大陡坡，第一次来时精神瞬间崩溃，这一次心里知道情况，所以精神头攒着一点一点的消耗，耗时一个小时左右吧，终于到达山顶。

上来后第一件事就是把车子扔那里然后坐在坡顶一动不动，有时候甚至连来时路都不愿意看一下。其实骑者岭登顶后看一下反倒没什么感觉，还不如在铁过门的最后一个拐弯处看下去震撼呢，但也只有骑上骑者岭的人才能感受到这其中的厉害。不过，既然这次骑上来了，就说明骑者岭还是可以被征服的，虽然很难征服。

山高人为峰……

因为一天的行程很紧，接下来还有硬菜要上，所以在峰顶不敢耽搁太久，12人的队伍有一个想原路返回，还有一位岁数大一些的始终没见上来，于是返回的人回去的路上直接把未登顶的人劝返了。剩下的10人，翻越骑者岭，开始下山。

有句话叫山那边的景色怎样怎样，确实，山那边跟这边就是不一样，山的形状都漂亮起来，一路山水风光，只是时间晚些，有些植被都开始准备过冬了。

从骑者岭下去，基本都是下坡，这次是拿着相机边骑边拍，否则的话一路骑下去不断档，会爽透透的。

深秋时节，太行山脉都是金黄色的，这样的美景以前没想过，总觉得要想看到这样一些原生态的景色，需要自驾车或者户外团队之类的形式才可以，后来骑车以后觉得一日200多公里也没问题的时候，随时的看看这样的风景也就成了一件比较轻松的事情。

崔家峪旁边的山脉，看缩略小图的时候，近景的枯草和远处的山峦，都不太像石家庄这边的景色了。

峪沟水库。不知道山下的那个建筑是不是度假村，在国内，只要是区域内风景有些看头，旁边总会建起一些煞风景的建筑。

层峦叠嶂。在路的一个拐角处，抬头望的山很是吸引目光。

从骑者岭这边下来后，沿途的山脉大部分都是这样，或远或近，有时穿越村庄，有时又从山沟中游走，这段路的尽头是202省道，202刚刚翻修过，新的很，而且大车少之又少，两边又尽是红叶，风景也很不错。

上了202以后一直走，在景庄下河滩小路拐去苍岩山，吃饭，饭后从另一面倒骑铁过门，8公里缓上坡后，下山回到土地庙市区，一天的骑行活动就算结束了，从家中出发算起，一圈总里程是160公里，但是强度要远远大于平路时的200多公里的路线，因为，在骑者岭，已经耗去了大半的力气。

还是从头说起吧，先说一下详细的路线，从石家庄槐安路西二环出发向西，沿着山前大道到达岭底村路口右拐，向西上坡，应该是4公里破路吧，翻过垭口到达苗峪，一路下坡，过金柱、吴家窑，一直来到南良都井陉收费站处，沿着收费站右边的小路往南，穿过高速地道，在东水村外的三岔口掉头，向右下坡，然后就开始最痛快的这段小路，过南高家庄、大沟，在马峪时终止这段痛快的山间路，在马屿村口向左掉头，一直到202省道后向左去秀林方向，一直沿着202省道到西柏山后右转，上陡坡，翻过大山后到达狼窝村，翻过第二座山坡后沿着路标很快就能到石头村。

早上在岭底西边的山坡上拍摄下面的景色，清晨，薄雾，一天的好心情。

翻过垭口后有一个加油站，一般都会在这里休息一下，毕竟也是一个4公里的之字形大坡，需要一定消耗。上图是加油站西边的庄稼地。从这里下去，骑行者们一路狂奔，基本上以30公里的均速一口气骑到井陉收费站，然后稍事休息，往东水进发，这又是一段小上坡，也不短的距离，比较消耗意志，但有痛苦就有回报，到达东水后一掉头，爽快的就来了。

这就开始一路下坡了，这条小路一直伴随着高速路，或平行，或穿越，水泥铺就，没有汽车，行人几乎没有，是骑行的最佳路段。

路过的南高家庄，一座建在较高地势上的石头屋子。这条路穿过一两个村庄，在村子里蜿蜒迂回，骑起来很有意思，但也一定要注意减慢速度，否则在拐角处容易侧滑。

在高速路下穿过，因为这次把相机挂在脖子上，一路骑一路拍，所以速度很慢，其实，速度飚起来骑这段路才叫痛快，鉴于已经骑了两遍了，这次记录为主。

一路上两旁仅是这样的风景，在秋天的上午，飞速行进在有微风吹过的小路上，惬意无比。

大部队中有很多是第一次骑，他们一直在前面飞速行进，我应该是在最后一位，既收队又拍照，磨磨蹭蹭的。

路上会时常停下来拍拍路边的小植物，这是在大沟村的拐角处。

玉米已长成，这些年在城市里，那还能见到这些啊，记得小时候回老家农村，一到秋天净钻到玉米地里，掰玉米，吃甜棒，现在这些乐趣也只能在记忆中了。

这次的很多照片都可以做为素材了，一定要把时间挤出来多画一些画，很多时候，我觉得我拿着相机拍出来的跟摄影还是有很大差别，我拍的东西适合做图库，做素材，做一种作品的原始载体。

骑过这块就到马峪了，接下来的一段路，尤其是202的一小段就不爽了，拉煤的大车多一些，比较脏，需要戴头巾迅速穿过。

西柏山的坡很陡，有的时候陡到一使劲前轮都要翘起来的程度，坡大约一两公里，骑上去需要费费劲，翻过这个坡，就来到狼窝村脚下，远处就是狼窝村，也是一个陡坡。

翻过狼窝就没有上坡了，从这里一路滑下去就到石头村。

中午在农家饭吃完，抓紧时间开始进村，毕竟还要在下午再骑回市区。

石头村印象：这个村子属于明清时期形成，依地势而建，全村的老房子都是由石头垒成，目前写着是收费进村，但是由于开发不完善，漏洞很多，游客可以轻松地随便进入而不用缴费。

其实石头村应该好好弄一弄，如果想依托旅游来赚钱，那就需要宣传和完善的管理，这两点目前石头村一样都没做好，本身景观很特别，但就是发挥不出效用来。我倒是有很好的包装方案，但是没人来找啊。

这几年这个古老的村庄多了不少这样的交通工具。

历史的痕迹

村里一个有点名气的院落，双门院，进大门后还有俩门，中间正好形成影背墙。

胡同里园区的两位老人，手拎一红一蓝，动作步调一直，加之右边墙上也有一对扶手，整个画面有点意思。

著名的清凉阁

清凉阁的正面，说实在的，这些景点确实需要投入一些资金来保护一下了。

时间不早尽快返程，要省时间就原路返回，为了把那一段202错开，走了一段更小的土路，而且近很多，只不过全是土路，路况就差一些，但是对于山地车来说则如鱼得水。

剩下的则是原路返回了，在天未黑之前到达市内，各回各家吃饭去了。

这条路连走三遍也稍感腻了，不过以后肯定还会走的，或者再过几月，或者明年春天，好风景是无法抵挡的。

上图是路上的风景，位于苍岩山附近。

这次旅程的目的地是石家庄井陉于家乡石头村，是一个明代古村落，其实，对于骑行来说，目的地一点也不重要，路上才是最重要的，目的地只是一个借口而已，路上的风景以及路况才是骑行的目的。这次走的路线是石家庄槐安路-山前大道-岭底-吴家窑-东水-马峪-秀林-西柏山-狼窝-石头村。

计划中的只有五六人，在集合点又有去苍岩山的近十人被蛊惑，两队人兵合一处一共十五人，早上七点出发，在山前大道岭底村往西，往西山翠谷方向，这是一个长坡，真的很长，属于之字形，但是难度不是很大，翻过这座山梁，就开始了一段爽透了的路，从山顶垭口开始，一直到202省道，基本上都是下坡，或林荫公路，或山间小路，路况一流，风景在某些路段堪比环法，在石家庄，好的骑行环境不多，这条路线值得一记。

从吴家窑一路下坡，过金柱村彪村一直到井陉收费站都是县级公路，两边全是树，路边或者山，或者河流村庄，在初秋的气候下，美妙无比。很多时候我就在想，我为什么会喜欢骑行，并不是多么喜欢自行车这种器械，而真的是喜欢这种零距离的接触自然，自驾去户外依然差一些，记得以前坐汽车或坐火车去旅游，总会有一种感叹，好的风景总是在路上，现在，骑行弥补了这样一种遗憾。

在井陉收费站右边有小路，顺着小路，是一段缓上坡，不长，到东水村后，右拐小路，接下来，这次旅程中体验最好的一段小山路，东水-南高家庄-大沟-马峪，这段路一直沿着山沟，路面平坦，基本都是下坡，植被茂密，溪水潺潺，我们一路骑下来，在途中兴奋的大声叫喊。

在未到马峪村之前的一个拐弯处我们停下来修正，人聚齐后交换意见，很多人都没有走过这段路，都是同样的兴奋，因为最近几个月以来，走的路线要么枯燥，要么脏乱，加上气候炎热，在这样的一个初秋，意外的发现这么一条畅快的山间小路，真是令人高兴的事。

过了马峪，到了202省道后向左拐，这段路状况就差一些，因为会有一些拉煤的大车，还好不是太长，过了秀林后在收费站处大车就全上高速了，202省道因为刚修好路，余下的路程基本没有车了，茂密的植被回来了，在西柏山村右拐，开始了一段相当变态的陡坡，非常陡，比肩骑者岭，翻过山梁，下坡后是狼窝村，狼窝村也是建在山坡上，上坡同样陡的要命，翻过这座山，石头村也就不远了。

在中午11点左右到了石头村，在村口就是这个标志性建筑：清凉阁，据说这是一个人所建，一个力大无比的人。在旁边有老头拿着小旗在控制进村的外地人，让其去售票处买票，我们在旁边的商店休息，等所有人员聚齐后，我们从左边绕一大圈，到村后的售票处旁的饭店吃饭，吃完后就大摇大摆的推着车子从村后进村了。我只能说，这些古村落开发的还相当不完善，跟苏州那些水乡古镇比差的太远，不说其他的，就单纯一个让游客买票进村在路线上的规划就做得非常不好，但是我们作为游客就享福了，呵呵。

下午返程没有原路，而是返回到西柏山后，继续往南，打算过南障城后到苍岩山，奔铁过门然后经土地庙返回市区，这样，聚在一起的两拨人都把自己本来要去的目的地游历了，相应的骑行的历程也会大大的增加。好在风景都不错。

这边的202省道还真是新修的，大车都没有，两旁大树，骑起来非常惬意，在隐凤山这里短暂休息，路两边很多开发半开发的景区，只不过在骑行者的眼里，最好的风景不在那里。

隐凤山附近的风光，为什么把颜色调成这样，那天好像戴着黄色玻璃的眼睛，看出去的风景就好像以前看的港台MV似的，再加上车子上的小音箱放一些歌，骑行起来还是挺有诗情画意的，仿佛已经置身一段MV里面，对于久居城市里的人来说，这个时刻，于山水间，无法用再美的语言来形容了。

安静且干净的202省道，刚刚骑过平涉隧道，在稍事休息，人员一多，休息的次数也就多。我一个人的时候，除了停下来拍照片，从来没有单独停下来休息过，因为一个人休息也没有什么意思，在自行车上抬抬屁股就算休息了。

说去苍岩山方向，只是一个大方向，在临近苍岩山的一个岔路口，就往另一个方向走了，去铁过门，一个长达8公里的缓上坡，即便缓上坡，也比从另一个方向上铁过门要强，不过我现在倒是以为，正面上铁过门要更舒服一些。

在苍岩山方向向铁过门进发的路上，此时已是下午4时左右，需要抓紧时间了。这段8公里路要穿过几个村落，缓缓的到达铁过门山顶，路上的样子就是这篇文章第一幅图片那样，到了山顶看下去是这个样子的：

大约660米高的铁过门，是石家庄一个比较著名的骑行圣地，6公里的盘山路，距离石家庄市区五六十公里，在这次骑行技术后的第三天，我又一次从市区骑过来，从正面骑上了铁过门，6公里耗时33分钟，按说成绩还凑合，但是我还是想能够进入30分。

从铁过门下山就快了，下到旷村就根本不用蹬，一直滑下去，还得时刻捏着闸，过旷村、王家庄，走一段井元公路过常河，上坡到土地庙，在粱庄这边我们几个人到农家菜哄抢了几个包子，已经饿坏了，几个大包子下肚后就有底了，一溜人马一口气骑回了市区，天也黑了，我一直有些纳闷，天不应该回来这么晚的，或许是人多，时间没有把控住，节奏带乱了。

回来后，大家一直很兴奋，商量着这周末，也就是今天，周日，天亮后再次走一遭，这条爽歪歪的路线，在这个初秋，一定要把握住，今天这次，舍去石头村，到西柏山后不拐直接走，这样环一圈，强度要比上次小很多了，也能够带更多的人来体验一把。

祝今次骑行顺利。

2、这俩月来又是昼伏夜出的，平均了一下，基本都是在中午后睡去，午夜前醒来，下午时接客户电话总是迷迷糊糊，醒来时长记不起客户都交代了什么内容，所以很想找一个手机上的通话录音软件，以前傻瓜手机尚可，现在手机太智能了，竟然找不到合适的软件了。老是这样的作息时间我也担心，前两天去做了一次体检，除了体重超标外没什么问题，主要还是运动太少了，现在身躯沉重，骨头架子都脆生生的，过年时下楼梯踩滑把手腕扭伤到现在还没有好，整天带着护腕充当残疾人，坐一次公交都没人让座。

3、去年秋天买了iPhone4，这两天赶着老版iPad降价，准备再入一台，到夏天新款的iMac或者MacBook Pro上市再拿下，这样工作娱乐平台就全部迁移到了Apple平台上，用了iPhone这么长时间，发现确实用着顺手，手机已经不是手机了，就当作微型电脑使，更多的时候就是一个被窝党，很多工作在“早上”赖床的时候在被窝里抱着手机就解决掉了，很是方便。

4、去年喊了大半年的旅游一次也没有成行，夏天说去趟青岛避暑，最后夏天我是在大同出差给消磨了；春节左右要准备着去拉萨过，但最后和老婆意见不统一，等差不多谈妥后手腕又受伤，手腕稍微能活动了，工作的季节又开始了。今年吧，口号还是要喊的，一定要出去再转转。

在2010年的最后一天，终于有了闲下来的迹象，连续好几个稿子都敲定交付制作，心中松了一口气。这一年，太忙太累，时间都是零散着过的，每一天睡觉的时间都不是固定的，可能早上睡去，也可能中午，也可能傍晚，最多的是午夜，疲惫不堪。

但同时，这也是最为充实的一年，工作的充实，心情的充实，其实从决定单干以来，我最初还是有一些担心的，我只是一个设计师，不是业务员，我也没有业务员，还真有些怕公司没有活儿干然后吃不上饭，但事实却没有那么残酷，我运气还不错，自夸一下，其实是实力还可以啦。

工作这些年来，始终是围着电脑，白天上班围着电脑工作，晚上回家围着电脑娱乐，前两年如此，最近两年也是如此，但之间的差别还是有很大变化的，以前，自己的兴趣竟然还有如何折腾电脑系统，如何制作电子杂志，下载港台娱乐节目等等最近这两年尤其是今年，电脑于我的意义改变了很多，主要的还是生活来源的操作工具，另外一个功能就是对这个社会的认知工具。活到这个岁数，已不是二十多岁时的青春年少了，很多事情重新回望，会发现更多深层次的东西，有人不希望我们知道那么多，但是自己不能骗自己，人活一世，我只希望自己是个明白人，对任何事有自己的判断方式，但目前的广播、电视、报纸做不到。

虽然我只是一个设计师，但是，我不想只知道印刷模式是CMYK，喷绘分辨率是72，我也不想一味地去追求设计高度和设计效益，那都是一个工作范畴内的事情，是人作为一个人来说最基本的一个层面。到了一定年龄，脑袋里装的应该就不单单是这些了。我爱研究数码新科技，我喜欢追寻事实真相，我想去看看这个纷繁的世界。

不多说了，说的一多就容易跑题，就容易写成总结，我现在自己保障自己，需要的不是说的多好，而是去做，把脑子里的事情都记下来，然后心无杂物，把一切按部就班井井有条的做好。

希望新的一年，多挣些钱，多学些知识，信息更加通畅，视野更加开阔，身体要健康。

新年快乐，大家都快乐。

其实我说的就是GTD软件，最近打算仔细学一下这个很早就听说但是一直没当回事的东西。最近一个偶然的机会，看到有人在聊一个GTD软件并神采飞扬的说了它带来的种种好处，我一听就感兴趣了，那种流畅的工作与生活不正是我现在梦寐以求的吗？在这里插一句，GTD，就是Getting Things Done，理解为尽管去做，或者更直白的说，就是解放人的大脑，使之变成一个纯粹的解决问题的器官，而不是存储问题的器官，这样，人就不需要在时时刻刻记着自己在什么时候应该做什么事，有GTD会时刻提醒你，你需要的就是认真解决问题。——我目前就是这样理解的，当然，还可以在解释的科学点，但目前我说不好，因为我姗姗来迟，也才开始学习。

我对GTD感兴趣的最直接原因就是感觉自己目前的生活过得有些杂乱无章，效率低下。事情的确很多，但是我目前无法做到井井有条，很多时候手头的活儿堆到一起，客户在联系我的时候会有一种手忙脚乱的感觉，长久下去，这会出问题的。

准备开始学，我觉得首先的就是找出《Getting Things Done》的原著（中文版）先学一下，把基础理论弄懂再实践应该会好一些，我是在卓越亚马逊买的，又搭配了一本《小强升职记》最为辅助书，先看看再说。手头iPhone作为移动端软件载体，可选GTD软件很多，我搜了一下，发现全部满足GTD精神的还没有，网友们也是根据自己习惯来各自选择，所以我现在也是装了一堆，挨个试验呢；还有电脑端的软件，可以用来同步，毕竟手机上输入啥的相对麻烦，有电脑或者网页端可以编辑然后在同步到手机随时查看，就会方便很多，无奈，好的软件都在Mac平台上，经过思索，我觉得为了这一种软件更换系统平台还是值得的，毕竟Mac除了在GTD上面的表现，在设计上面的表现更是有目共睹，唯一费劲的就是恐怕我得和Corel系列软件说再见了。明年上半年吧，新款的iMac应该就该上市了，再配合新的Lion系统，还是有点意思的。

其实我现在就在误区里，真正GTD的精神没学到，倒是拘泥于外围的这些形式，但也没办法，工欲善其事必先利其器，一边看书一边摸索工具，坚持一段时间总应该能找到适合自己的工具以及自己的习惯。

同时，在网络上，关于GTD的博客也是很多，以前也都看过，心里敬佩这些人但是自己却没有静下心来好好看看人家都在写什么，现在回过味来，找几个博客，翻到最初倒序着挨篇好好学学吧，那些鲜活的经验应该比枯燥的教科书好理解。

接触电脑和网络这十多年下来，用的软件越来越少，电脑里的文件虽然越来越多，但是种类也是越来越少，电脑已经逐步的走上纯工作的路子，我想，这也到了该GTD的时候了，之后，应该会有一个飞跃了吧。

话再转回来，这么长时间没写东西有几点原因，简单说一个是因为太忙，再一个就是心情跟不上，坐这里瞎扯淡也没意思，还有一个就是目前博客的大气候就是如此，能像06、07那几年那样勤奋更新的没几个了。

我现在越是忙碌，就越是渴望能闲下来出去转转，我经常会想起去年6月份时去同里时的样子，住下来，在雨后逛一逛园子和巷子，晚饭吃吃蒸白鱼，轻松睡去，一早蒙蒙亮爬起来去拍小镇的清晨，那种感觉很是舒服。而现在的状态，固然充实，但有时候心更累，即便我倒在床上睡上个12小时，醒来依然感觉乏力，我觉得，这已经不是亚健康所能描述得了了。有时候，晚饭后我出去街角溜溜弯都感觉会好一些，恍惚间我已经找到了暮年的感觉了。

最近工作有很多进展，慢慢的都踏上了正轨，几个月来闲时闲死，忙时忙死，几经调整，现在算是可以了，接下来的日子，准备开始逐步调整一下一些设计的结构和原则，说直白些就是一些小点的业务可能就放弃掉了，这几个月感觉下来，费用越少的业务越棘手，最后即便完成也要付出很多的精力，当然，这个意思是在感受上不是在工作量上。

先就唠叨着些，有内容的下一篇说，最后说一句关于博客本身的，以后更新不会太快，现在又换了换界面，更加的简单，几乎去除了除文章本身之外的所有模块，就一个目的，我只记录心情，不关注其它。留言里留链接或名字里有广告的绕行吧。

博客更新的慢，Twitter更新的快，@shuihuise请多关注。

还有一个客户，这个就算是传统意义上的商业企业了，因为它有一定规模，并且很是需要广告设计。不过，在我接触的第一次，其负责人就明确的提出，他们还从来没有为设计付过钱。我不禁一惊，因为我见到他们办公室里那些看起来很不上档次的宣传页和包装之后，我想当然的就以为他们找我就是想花钱好好包装一下，但是“从没有为设计付过钱”的论断蹦出来后，我明白了那些宣传品包装为什么那么土了。但是鉴于这个客户的规模不同于上面那个个体店主，我还是试图去转变一下他的观念，但是他很有一套理论，他自信的说，他们的宣传品，包装是由深圳的印刷厂来免费设计并制作的，然后那边给寄过来，至于宣传品，是在本地这边的一个朋友，好像是某某设计协会的会长什么的给设计的，属于朋友免费帮忙，我不知道我要是给他说体制内的设计都是老掉牙的垃圾他能否理解，但是从这位客户自信的神情来看，我觉得这个合作没有必要再做下去，最后，找了一个价格原因给推掉了。

就石家庄这样的城市，其实是很需要设计的，每次我看到粗制滥造的一些宣传单，能让人笑掉牙的企业标志，以及那些跟不上时代美感的产品包装，就总觉得这些宣传品的主人们没有责任心，一个企业，一个产品，一些服务，其实就是这些老板们的立身根本（国有企业政府机关咱这里不说，单说这些私有制的老板们），那为什么就不能好好的设计一下呢？其实无非两种人，第一是没概念的，不知道设计是什么，想印画册了就直接找印刷厂，说了要求提供素材后就基本甩手不管了，然后印刷厂组织设计来排好版然后经确认就印刷，出来后起码这就是一册子，能用了。至于设计精致不精致，对不起，没概念；第二种人是舍不得在设计上花钱，他们致死都接受不了设计费高于制作费这种概念，总觉得印厂实实在在的投入纸，投入墨，一帮工人在那里干活才是成本，职业设计师没日夜的伏于电脑前设计没有什么大价值，脑子里的东西，看不见摸不着，不就是一点电钱嘛，舍不得在这上面投入。两种人，一种客观糊涂，一种主观糊涂，对于设计师来说，要么全部放弃，要么采取不同方式来争取。

对于那种不懂设计没概念的，其实倒还好说，晓之以理动之以情，说通俗一点儿就是培训一下，使客户懂得精心包装自己对于自己的事业发展是有很大利处的，客户就有可能由不懂专业包装的变成主动包装自己的，客户发展壮大了自己，设计师可以赚取利润，若如此，善莫大焉。

对于那些抵触靠脑子里看不见摸不着的智慧挣钱的客户，其实我也很头疼，我不想干净利落的放弃，那样是简单，但远不如让这类客户心服口服的购买自己的设计有成就感。有时，杨杨会说我，你那样的为他着想，他还不知道得了怎样的好处，何苦呢。是啊，何苦呢？但是我真的想能经过我手后变得漂亮的宣传品越来越多，石家庄不是一个

时尚的城市，但是这不意味着这个城市的商业宣传就也是土的。拿下这类客户，比较难，但也不是没有方法，可以使劲的去说服他，但若想办法让其知道精美的设计永远也不会出于印刷厂，使客户从心里知道什么是设计的时候，这个客户也就会回头找你了。

攻势远不如攻心。